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                凭祥:“南大门”越开越大

                2019-12-05 07:09  来源:高频彩日报
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                11月12日,中越边境线上的凭祥市友谊关口岸,一辆辆满载货物的汽车跨越国境,川流不息。

                上午9时49分,越南司机阮东文驾驶大货车载着4700公斤重的电子产品缓缓入境。海关监控数据显示,本次抬杆时长为26秒。

                上午9时51分,来自湖北襄阳的货车司机陶天鹏驾驶车辆,满载单晶硅片出境,车辆的抬杆时长为19秒。这意味着两车通过友谊关卡口的时长不到半分钟。

                今年5月,友谊关口岸启动“提前审结、卡口验放”的运行模式。此项改革将原本在海关监管场所内完成的报关单申报、缴税、审结等环节,提前至货物进入场所之前完成,减少了企业在海关监管场所内等待办理手续时间,有效压缩了通关时间。

                正在办理报关手续的连国鑫,是高频彩万佳国际货运代理有限公司的报关员,负责向海关办理公司进出口货物报关纳税等通关手续。他告诉记者,与以往办理业务需要多次往返海关查验中心不同,如今他只需通过手机APP,就可以轻松掌握进出口货物通关流程,大大节约了企业的通关成本。

                位于左右江革命老区的凭祥市因贸易而兴。如今,这座千古雄关朝着构建西部陆海新通道陆路门户的目标阔步前行。

                曾几何时,“一条路,两排树,来到凭祥没吃住”是这里真实的写照,道出了这座国门城市曾经的辛酸。但是,随着中国-东盟贸易的快速增长,以及南友高速公路等高等级公路网的开通,加上物流配套设施的进一步完善,这扇中国“南大门”已越开越大。

                近年来,凭祥市立足区位优势,主动融入“一带一路”建设,加快构建西部陆海新通道陆路门户,多措并举完善口岸基础设施建设,口岸通关便利化大幅提升,沿边对外开放合作的新格局正逐步形成。

                凭祥综合保税区经贸和规划处副处长蒙江华告诉记者,作为中国-东盟陆路通道的重要节点,友谊关口岸出入境的车辆逐年增多,货物品类也越来越丰富。“口岸每天货车通行量1200辆次左右,货物包括农副产品、机械、服装、电子产品等。”

                蒙江华说,为了让通道更通畅,友谊关口岸通过全信息化智能通关、周末及节假日正常通关、进口货物“提前审结、卡口验放”等改革,大幅压缩通关时间,货车整体通关时间由原来的平均2小时缩短至平均10分钟,车辆通过卡口最多只需30秒,企业成本大幅降低,口岸通关货运量大幅增长。

                数据显示,2018年,凭祥外贸进出口总额达890.66亿元,位居全国沿边开放城市首位,实现边境小额贸易进出口总值连续4年、口岸水果进出口货量连续7年全国第一。今年上半年,友谊关口岸出入境车辆17万辆次,同比增长22.71%;口岸过货量138万吨,同比增长10.5%。

                记者在友谊关口岸看到,关卡前的道路正在扩建,工地上机器轰鸣,人声鼎沸,热闹非凡。这是正在紧张施工的友谊关口岸货运专用通道扩建工程。

                蒙江华告诉记者,为缓解国际货运压力,两年前,友谊关口岸开通了国际货运专用通道,与原零公里货运通道实行中越进出境车辆环线运行,实现越南返程空车与中国出境重车分道运行、人货分流。目前,凭祥市投资约2.7亿元,实施友谊关口岸货运专用通道扩建工程、“两国一检”查验场地中方区域场地平整工程、左辅山二桥及友谊关口岸卡口改扩建工程等,“陆路门户”的基础设施将更加完善。(张冠年)

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